这是一个资深汽车媒体人奔赴赌城拉斯维加斯“从良”时的心路历程。

文 ▍赵奕

此时此刻，我正乘着达美航空的班机，飞越日本，飞到太平洋上面。周围是一望无际的黑暗，飞机好像睡在被窝里，还蒙上了头。航空公司的美国空婶来回踱步，以县处级干部的神态，检阅每个旅客的餐食是否下肚，跨国飞行等于吃个不停。

每年一次的从良

飞行目的地是西雅图，然后转机拉斯维加斯。在我喜欢航空知识的那段时间，我订了一本杂志叫《航空知识》，杂志总提一个地方，西雅图。

搞音乐要提维也纳，搞电影要提好莱坞，搞革命要提巴黎，搞飞机要提西雅图，西雅图是搞飞机圣地，因为这里有波音。后来，习大大来参观过了，更坚定了我关于它是圣地的看法。

不过，此行与搞飞机无关，因为上头我已经提过，目的地是拉斯维加斯。这座城市吗，肯定要么是搞赌博机，要么是搞鸡了（内华达州是美国唯一嫖娼合法的州）。

每年1月初，这座搞赌博和搞色情的城市，会“从良”一次，搞一把IT，也就是全球最大的消费电子展（CES展，1月6日开始）。我们一行媒体人由通用中国邀请，会途经西雅图转机来参加这个展览。

当一座城恋上另一座城

过往，报道汽车的媒体，会在1月初忙着另外一个展，底特律车展（1月11日开始），不会关注什么CES展。

那时候，搞汽车的觉得，“你们这个展不如我这个展牛，你们在500强的排名不如我们位次高，你们技术含量比我们低，你们对消费者心智不如我们理解的深。”

按照鄙视链条，这就是要被鄙视得不要不要的。后来情况发生改变了。苹果、谷歌、微软、三星等，一帮搞手机的、搞互联网的公司来参加这个展览。

展览上发布的硬件，只能用“酷、狠、牛、跩、炫”五个字形容的时候，汽车企业就希望插一杠子。

说到底汽车就是个硬件，当然，它价值也许是其他硬件价值的总和。但一个人不能因为有钱就不是人了，道理是一样的。

底特律旧了，昨日黄花，代表着制造业无上荣光，但空有巨大本事却难让年轻人激动；而拉斯维加斯，风头正劲，代表着互联网渗透到硬件领域后，万物互联的未来，让年轻人一腔鸡血。

一座城从这一刻起就恋上了另一座城，底特律与拉斯维加斯不得不说的事。本届CES展，这个双城记到了无以复加的程度。

左轮手枪biubiubiu

大家在这几天AutoLab汽车实验室的报道中，会看到包括奔驰、奥迪、通用、福特等在内的几乎所有主流汽车厂商。

其中，拉斯维加斯会展中心北展馆，大众、奥迪、起亚、FCA、雪佛兰、奔驰、福特、丰田8个品牌紧挨着排布，从空中看下去像是一把巨大的手枪。

这帮公司都在想，我别成了汽车领域的“富士康”，我要有持续“狙击”到消费者的能力。

不过问题来了，一帮汽车公司中，谁来扣动扳机呢？现在看来，福特和通用这两家美国公司是扣动扳机的人。

要爱你的仇人

就在我飞往美国这天，通用宣布了在Lyft第F轮，一共10亿美元的融资中，出资5亿美元，此时Lyft估值55亿美元。

此前，Lyft搞E轮融资的时候，滴滴出行参与了，阿里巴巴参与了，福特也参与了。

《马太福音》里面有一句耶稣老人家的话，“你们一向听说过：你应爱你的近人，恨你的仇人！我却对你们说：你们当爱你们的仇人，当为迫害你们的人祈祷。”

Lyft搞汽车分享，模式类似于Uber。Lyft模式搞得好，大行其道，新车肯定卖不好，PP租车的联合创始人王嘉明就和我说过一个数字，汽车共享领域每投入一台车，“消灭”17台新车。

这么一个大仇人，现在通用汽车是真爱啊，掏了5亿美元。不过，对于市值现在500多亿美元（大约是Lyft的10倍）通用汽车来说，这家老牌汽车公司的估值也就是Uber的规模。

这是三心二意！这是痴心妄想！

我觉得这个玩法是比较高级，未来有那么一天，老子沾儿子光的情况肯定会出现。举例说明，雅虎的市值里面，主要是阿里巴巴股票的价值，自己已经不太值钱了。通用的市值里面，也许10年后都是Lyft的估值，自己已经不太值钱了。（也没什么关系，会造车之后还会投资，这是好事。）

这个玩法比较高级的另一面是什么呢？是三心二意，是痴心妄想。

三心二意是福特，福特之前宣布自己要投入50亿美元，搞Uber搞的事。他既投资了Lyft，又自己再搞一摊，用意很明显啊，万一自己搞成了呢？万一Lyft搞砸了呢？鸡蛋不能搁一个篮子里面啊！

福特的壮心不已，我是很佩服的。问题是主机厂不要说做汽车分享了，做汽车租赁都没做出什么名堂来，否则会有赫兹、安飞仕、Enterprise什么事情呢？上一代不要怎么运营的东东没做好，这一代大量运营的东东能做好？

痴心妄想是奔驰、宝马等全力自己做分时租赁的同学了，类似Car2go这样的品牌，确实在欧洲风生水起。不过，一个厂商主导的，B2C的租赁模式和采取众包的C2C的租赁模式，谁更符合资源集约化的趋势，这显而易见。

哥俩好，赛金宝！

既然阿里投了Lyft，通用投了Lyft，作为哥俩好的成功范式，大胆建议上汽集团也投一下Lyft。毕竟上汽是阿里的结义兄弟，是通用的结义兄弟too。

趴在上汽财务公司账上的数以百亿计的软妹币，可以找点去处，别老是为半死不活的经销商们提供贷款。

投点有趣的公司一举多得：

1，做好市值管理，上汽同学疲弱的股价和优质的资产多么多么的不成比例，低在尘埃里的市值需要概念激发。

2，上汽不是主打“上汽”品牌吗，上汽通用，上汽大众，品牌输出不能光改合资公司的牌子，不能只把汽车屁股上的名字改改，要玩点全世界财经媒体感兴趣的事情，免费打打广告。

3，福特、通用都投了，这个玩法被老伙计们论证是可靠的！国有企业的钱不能乱花，要拿得出凭据，看得见预期。所以，现在到了好时候。

投资Lyft还包括以下好处：影响普通消费者，全球化，大数据，驾驶行为挖掘……总之，一箭N雕。

……

最后，看一下通用汽车总裁丹·阿曼（Dan Ammann）接受美国媒体采访时，别人问起为啥投资死对头，他说：

“希望参与并主导汽车行业的大变革。”补充一下，因为掏了5亿美元，丹同学现在是Lyft的董事了。

AutoLab关注汽车科技领域的新公司、新技术、新模式、新投资。如果你有强烈的求知欲望，强烈建议你通过“百度百家”关注AutoLab！或者直接微信搜索“autolab”，参与我们线上线下各种活动，结识创业大咖！