未来的车主可能是这样的：
出现事故时，拿起手机只需报案－拍照－选择修理厂三步，轻松搞定复杂繁琐的理赔手续；15大类服务优惠随意选，涵盖用户从购车、养车、修车、车金融、卖车等车主生活的方方面面；所有车主，无消费门槛参与并分享活动即可获得最低10M流量、最高1吨油奖励；通过一款车主专属的App，覆盖 “车保险、车服务、车生活、车娱乐”，提供一站式用车生活消费服务。
这些你都想要吧？不要怀疑，很快都将呈现！因为这是中国最大保险集团平安在中国首届车主节上的庄严承诺，也是平安3.0的蓝图。
藉此，平安携手合作伙伴打造了宏大的车主生态圈，真正在移动互联网时代从入口级产品走向生态。平安车险凭什么？对车主和行业会有啥影响？本期深受读者欢迎的《互联网列传》专栏就来简单八一下。（扫描文末二维码,关注可获取更多内幕，每日一深度！）
【首个车主节推出“口袋理赔”】
今天的北京雾霾散去，虽然依然寒冷，但阳光很好。很像现在的中国互联网环境。
北京的是时尚文化潮流地751，现场人头攒动，尤其是最近大热剧琅琊榜的女主刘涛出场时气氛爆棚。刘涛真人跟镜头上一样漂亮，很瘦、显高。不过女神今天不是来走红毯的，而是作为车主来体验“平安车主节”的----要知道，这可是中国首创、巨头联手打造。
今天（1月7日），中国平安在北京盛大召开主题为“移动互联车生活“的中国首届车主生态峰会，联动旗下平安产险启动了首个专为车主定制的节日——平安车主节。据悉，该活动上线后将为所有车主送出一份“新年加油大礼包”。
产品是1，其他的都是0，一切不谈产品的发布会和会后报道都是耍流氓。这次发布会的亮点，就是平安车险“口袋理赔”服务和“好车主”APP 3.0版。这就是文章开头描述的便是平安联手合作伙伴，为车主打造的移动互联网车生活！
先说最新上线的车险理赔新模式——口袋理赔。用户可以完全通过好车主APP、微信实现全自助理赔，让查勘员落入自己的口袋，客户成为理赔的参与者。具体来讲，车主出现车险事故时，不用打电话报案，不用现场等查勘人员到场，不用报交警，不用填任何表格，不用跑门店排队交材料，只需通过好车主APP、微信，报案－拍照－选择修理厂三步，轻松搞定复杂的理赔。
据了解，口袋理赔可以说是一款运用互联网思维创造出来的产品。“这款理赔产品由客户参与一起设计，根据客户的需要，做出来给客户看是否符合，然后再改再看，直到这个产品上线。连‘平安车险口袋理赔’这个名字也是粉丝起的”。
平安产险总经理助理朱友刚表示，“传统车险理赔基于风险控制考虑，流程复杂繁复。我们要彻底转变这种思路，不断推进以我为主的产品模式到客户需求为主体验模式的锐变，在车主客户最关心的理赔服务方面持续迭代推新。”
值得一提的是，这是中国首个专为车主定制的节日。其实，对习惯在网上购物的中国网民而言，几乎每天都生活在各种“节”中。双11、618、乐趴节……有节借势，无节造节，这已成为各大互联网公司市场营销的最大节点。
现在，平安也杀进来了，越来越有互联网的味道。因为新一代消费者正在成为社会的未来主流消费人群，作为“互联网原住民”其消费习惯完全是网络化的！这种强大的习惯，正在形成一个呼啸而来、试图裹挟一切的商业势能。
许多传统行业老板觉得，互联网公司天天高喊造节是做噱头。其实，对互联网公司“造节”的拉动能量，我们还远远未充分认识，看看阿里双11就知道了。任何主流的互联网+玩家，都应该创造属于自己的网络节日。
在展区里，我看到用户在饶有兴致地体验平安系列产品和服务。在社交网络上，我看到大家在刷屏未来车主和女神的八卦。毫无疑问，在行业里，“平安车主节”是首创，也将成为广大车主移动互联生活的重要一部分。
【平安好车主app3.0将是中国车主的入口级产品】
好车主APP 3.0是发布会的核心，也是平安集团3.0战略的真实映射。
平安产险董事长兼CEO孙建平表示，“经历了传统渠道、产品导向”的1.0时代和“渠道改革、科技驱动“的2.0时代，经历了“传统渠道、产品导向”的1.0时代和“渠道改革、科技驱动“的2.0时代，平安产险在集团”综合金融+“和”互联网+“的综合指引下，通过科技和互联网开启开放、合作、共享的3.0时代。平安产险未来将不再局限于内部的资源整合，而是将”互联网+车生活“的发展模式向全行业开放，携手集团内外部合作伙伴，共同利用新科技，打造更加强大的、开放式互联网车生活平台。
业内人士认为，产险中车险的特点：刚性险种、理赔多、理赔难、急需优质的客户服务，平安产险从“移动、科技、开放“角度出发，提升车主在移动互联时代的服务体验，3.0时代的到来将开启车险行业发展的新模式。而在我看来，平安产险的野心是把好车主APP打造成中国车主的入口级产品！
“入口”是互联网行业特有的名词。于腾讯，QQ/微信是入口级产品；于阿里巴巴，淘宝是入口级产品。于百度，网页搜索是入口级产品。于360，安全卫士是入口级产品。于小米，手机是入口级产品。于美团，餐饮团购是入口级产品。于滴滴，打出租车是入口级产品。
我在年度培训公开课【重创新】中提出：入口的本质，是一个与用户最“重度连接”的产品或服务，以此为根据地，逐渐延伸企业的整个商业体系。其实，互联网经济的核心模式就是入口模式，互联网公司的秘密就是打造入口级产品！
入口级产品的达摩五指包括：刚需、痛点、高频、场景、连接，对于平安车险而言，刚需（车主确实要用）、痛点（一站式服务）、高频（经常使用）、强场景（延伸性强）。理论上，具备成为下一个入口级产品的可能性。
譬如，在服务方面，好车主APP可以充分依托平安领先的线下理赔服务能力，为用户提供了多通道场景式的服务体验。同时通过场景的跨界连接，产生了无限的想象力。这意味着，平安车险利用庞大的互联网资源，嵌入高频的移动互联网场景中，利用不同互联网场景特点针对性地定制产品获客，使得碎片化的客户需求得以满足。
【联手合作伙伴打造开放的车生活平台】
值得一提的是，平安车险的格局很大，正在坚决做大生态。
2015，是中国互联网不折不扣的生态年。可堪与2011年“开放年”相媲美。我认为，生态有三个层次，纵向的是垂直生态链，横向的是异业生态圈，终极的是“生态链+生态圈”的复杂生态系统。藉此，企业完成了从点延伸到线、面和体的伟大进化。
互联网是一种生态，科技和移动互联正在改变一切。互联网+则开创了另一种新的生态，未来的保险企业，不仅提供风险保障，更应该注重用户的体验。平安集团董事长马明哲在2016年元旦致辞中，提出全面开启平安3.0时代，“我们不再局限于平安内部的综合金融，而是将“互联网+金融”的发展模式向全行业开放，携手金融同业伙伴，共同利用新科技，打造更加强大的、开放式互联网金融服务平台。”
除了口袋理赔外，此次发布会的另一重要产物是好车主APP 3.0版，涵盖车主的车保险、车服务、车生活，解决用户在投保、理赔、服务等方面的痛点，为用户提供一键投保、一键理赔以及违章代办等增值服务。
实际上，随着互联网与保险正加速融合，保险未来被互联网改变的空间很大。平安集团总经理任汇川认为，互联网“改写”保险业将分三步走，改善客户服务、改变定价模式以及去中介化。其中，在改善服务方面，以平安好车主的APP为例，以提供保险服务为核心，比如查询保单和理赔进度，再延展到汽车后市场的服务，比如违章提示、用车养车服务等。
据介绍，2014年，平安产险推出移动互联平台“平安好车主”APP，围绕车主出行生活，打造从“车保险”到“车服务、车生活、车娱乐”的全方位生态圈。很快，车主通过“平安好车主”APP3.0版，可以实现一键投保、一键理赔以及违章代办等增值服务，为车主提供一站式金融生活消费体验。
“让客户用最简单的方式，解决最迫切的需求，表现在产险上就是让客户用最少的精力完成投保－理赔－服务。”平安产险董事长兼CEO孙建平强调，“这意味着我们不仅仅要改造自身的业务流程，更需要面向广大个人用户，围绕“优惠、省心”建设更加开放的个人车主生态体系，此次车主节正是我们实践这种思路的一次尝试和探索。“
当然，做大生态是一种新玩法，它对资源的要求更多、操盘者功力的要求更高，执行难度的要求更大，但一旦做成了就是大成。
方向对了，就不怕路远。
王冠雄，转型教练。著名观察家，中国十大自媒体（见各大权威榜单）。每日一深度，发布于微信、微博、搜索引擎，各大门户、科技博客等近30个主流平台，覆盖400万中国核心商业、科技人群。为英国《金融时报》等世界级媒体撰稿人，观点被媒体广泛转载引用，影响力极大。详情可百度，业务咨询13521140909。
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作者：重创新之父、互联网+转型教练，中国十大自媒体、微信公众号【王冠雄】，13521140909。
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