今天e代驾订阅号突然发出一张海报，上面写着有奖竞猜，e代驾与谁做兄弟，宣称10月15日代驾行业将有大事发生。海报上兄弟二字特殊的颜色和字体，让人一眼能看出是滴滴出行和Uber的logo。那么e代驾会与谁做兄弟呢，下面请看21创投汇的猜想。

一、臃肿的滴滴开始过冬入股e代驾无法实现1+1》2

不少朋友看到图片上，滴滴的logo在上，就猜测是e代驾会和滴滴做兄弟。在21创投汇看来“e代驾如果顺从了滴滴就是快的那样的下场，跟着Uber还有受宠的机会。”

这句话很好解释，滴滴自己有代驾团队，而Uber没有代驾团队。滴滴入股e代驾的话，现在e代驾1300多的员工如何处置。接受Uber的投资没有这方面的顾虑，可以保持企业的独立性。换你选谁？！

你会说，滴滴现在5000人的团队，消化1300人没太大的问题。那你看滴滴创始人程维在9月9日内部信中是怎么说的“滴滴快的生于夏天，能否活过冬天?过去一年我们增长了3000人，内部激励培养体系还不健全，大量干部破格提拔。控制HC，年底前除产品技术团队原则上只增加100人，年底滴滴快的控制在5000人以内，明年开始末位淘汰考核。”

冬天来了，对滴滴和e代驾不同的是，滴滴估值太高，能够投资的机构屈指可数。对e代驾来说，错过了其他出行机会的投资机构来说，这是一个很好的标的。经过四年时间自然成长为代驾领域的NO.1，1300人的完整团队，且早已从营销驱动模式转向升级为数据驱动模式。

目前的情况下，对e代驾完全有一个更好的选择，就是和Uber做兄弟，接受Uber的投资。

二、Uber来而不往非礼也或联手e代驾组建超级出行APP

9月17日滴滴宣布对Lyft进行一亿美元的战略投资，滴滴员工朋友圈里面流传着这张“我也要去你家撒点野！”的漫画。值得注意的是，Lyft是Uber在美的竞争对手。

对此，Uber当然是点滴在心头，“来而不往非礼也”，你可以投资我的对手Lfyt，我当然可以投资滴滴在代驾领域的竞争对手e代驾。

从资本布局的角度，e代驾也是最佳的标的。因为从滴滴打车到滴滴出行，滴滴目前五条业务线，出租车、专车、顺风车、大巴、代驾当中。出租车和顺风车有绝对优势，然而客观国情的限制，使之并不能带来盈利。大巴目前也就是一个流动品牌广告的状态，需要时间培育。代驾是唯一一个商业模式成熟，政策限制最少、且市场快速成长的领域。

而作为代驾领域第一的e代驾的，与滴滴血战了2个多月，并没有被滴滴补贴闪电战打垮。牢牢的把握着市场份额第一的位置。Uber只需少量输血就能取得细分领域的优势，把滴滴拖入长期消耗战。而且以Uber的海量出行需求，未来Uber软件上增加一个e代驾的入口，并不是不可能的。滴滴不就是这么做的吗，如同搭积木一样增加功能模块。在代驾这样的细分领域，Uber通过入股e代驾，让其在侧翼牵制对手的精力，确实是一手好牌。

从整个出行领域大战的态势来看，核心还是在专车市场，Uber不会放弃，为了实现其中国业务的本地化，Uber中国已在上海正式注册成立了一家独立运营的实体——上海雾博信息技术有限公司，并且由中国管理者负责运营。Uber还表示，它已经获得了作为互联网公司运营的相关许可证和资质，同时还将服务器放置在中国。

三、Uber投资e代驾幕后重要的推手---百度

2014年12月17日，百度CEO李彦宏与Uber创始人兼CEO特拉维斯共同签署了战略合作及投资协议，宣布双方达成全球范围内合作，包含围绕技术创新、开拓国际化市场及扩展中国O2O服务等。

在21创投汇看来，代驾之战百度绝对不能输，打车软件当年被百度完美错过，没有及时投资大黄蜂痛失最佳介入机会，而投资拼车软件51用车和天天用车因为太弱小而被滴滴顺风车一个月时间闪电战打垮。在出行领域拥有海量流量的百度，一直缺少得力的抓手。百度战略投资部为此背负着巨大压力，代驾领域翻盘之战重要筹码就在e代驾身上。

认识到落后的百度已经抢先出手与e代驾建立了战略合作，有了进一步投资的可能。8月，百度地图全新升级8.5版本，无缝对接e代驾，更是高调地把代驾服务入口提前，用户只要点击导航页面就可看到“代驾”服务。由此，百度正式进入代驾市场，顺带升级了出行O2O的战局。

不少业内人士分析称，继Uber、顺风车业务之后接入代驾服务，百度地图已经在出行领域全面布局。作为出行O2O领域的拓展部署，这也算是百度O2O转型、连接3600行战略延伸服务链条的新进展，而未来代驾市场格局恐将因此而改变。

最后用路人甲的一句话结尾“e代驾被滴滴吞掉没啥意思，和Uber一起，又是开打的节奏啊!我们又可以享受免费代驾了!”