万众瞩目的众筹正在发生一场深刻的变迁。
这场大变迁，我将其总结为四个升级。即：从单品爆款到矩阵爆款、从低质低价到高品高价、从功能产品到生活方式，从众筹销售到众创产品。
譬如，最近席卷自行车行业的700Bike就是一个很好的案例。前久邦数码创始人张向东第三次创业之后，以众创打法迅速杀出来，引起了业内不少关注。本期深受读者欢迎的《众筹那点事儿》专栏就来简单八一下，感兴趣的朋友可以关注后查看全部系列文章。（扫描文末二维码,关注可获取更多内幕，每日一深度！）
【700Bike玩众创，火了！】
我认为，现在信息的社会化正在向实体经济迁移，打通原子和比特世界的围墙成为最重要的趋势。由此诞生了众筹、共享经济等一系列创新的商业模式；而众筹、共享经济等反过来又推动了更多的创新项目，此之谓互联网+，也就是融合（注意不是颠覆）。
众筹是互联网时代最激动人心的故事之一，“众人筹款，为梦想买单”。然而中国以往众筹的现状，更多像是一个小众的营销、销售平台，并未真正成为走向大众的融资和引爆平台。
最近，700Bike互联网自行车的大火却让人眼睛一亮，这就是众创。所谓众创，是700Bike与京东金融联合打造的用户反向定制产品的创新模式。它将定义产品的权力交给消费者，从而由用户亲手创造出的产品。这是真正意义上的众筹创新，也是以用户为中心、市场需求为根本打造的创新模式。
数据显示：700Bike与京东金融的众创活动自10月29日启动，3天即吸引了数万用户参加，其中不乏一些时尚、年轻的跨界名人，刚刚被评为2015年度 GQ人物的中国新生代建筑师刘昊威，中国首位获得美国艾美奖最佳纪录片和最佳长篇商业报道奖两项大奖的导演范立欣，拥有主持人和NPC品牌创始人双重身份的李晨，以及导演叫兽易小星，新锐畅销作家安东尼等。另一组更让人兴奋的数据是，由用户参与定义的运动款在上线当天即被抢空。西方商业理论中有一句著名的谚语：Numbers never lie.意思是数据不会撒谎。枯燥的数据里面往往简单直白地展示了趋势，胜于一切诡辩。
在具体执行层面上，700Bike的众创分为这三个阶段，组合成了梯级攻势：
第一阶段：让用户定义产品，确定产品外观、规格、配置、颜色，甚至价格层面，变成一个可以自由组合的游戏。同时，由用户创造完成的数百款后街MINI自行车在京东尖货平台进行用户“海选”，点赞票数高的热门车款将进入京东众筹。
第二阶段，用户票选出的点赞最高的热门车款进入京东众筹，每款车型众筹到1000台即可以投入生产，快速上市，发货时间也可以项目结束20内完成。
第三阶段，所有尖货平台用户票选的热门车型均会陆续进入众筹，投入生产，形成商品，完成用户个性化定制梦想！
值得注意的是：700Bike其实是众创，即众筹的升级版本。
【你需要知道的四个升级】
具体升级在何处？我们从4P的角度来看看。
现代营销学之父科特勒先生提出了伟大的4P理论：即产品、价格、渠道、促销，这是任何营销分支理论的基本框架。众创，便是分别从营销4P组合各原点出发的全面升级！即：从单品爆款到矩阵爆款、从低质低价到高品高价、从功能产品到生活方式，从众筹销售到众创产品。
以往的互联网硬件产品，由于大多数为功能性产品。所谓功能性产品，大部分为满足用户的功能需求而设计的产品，譬如手机。它们的外观和配置差异化很小、用户最终只看重性价，这类产品只做单品爆款，以小米为代表。因为并不能产生多样化的SKU，最大限度的满足用户需求。
而现在越来越需要的是生活方式产品的定制。生活方式产品，因在不同的使用情景中需求会丰富多样。未来的产品模式也将往用户定义产品方向发展。如：衣服、跑鞋、背包等。生活方式产品的代表就有自行车，就像跑鞋、衣服，用户对风格（如复古、运动、休闲）、颜色、功能、配件等方面的需求，会根据性别、年龄、喜好，性格、用途、甚至是地域，随时变化。
所以，700Bike不做单品爆款的模式是对的。就像耐克不可能用一双跑鞋满足所有用户，自行车也不适合单品爆款，必须以整体的系列出现。从发布会上4款车的发布，到后街MINI的众创，无不体现了700Bike的独特发展模式。而且700Bike不走低价路线的思路也是适合自行车的，是帮助700Bike跟供应链能实现合作共赢的模式。如果像小米一样无限压低供应链利润，产能必然不能保证。
另外很重要的一点是，700Bike其实价格较高，但一样卖的很好，因为新一代用户愿意高品质、且他们参与众创的商品支付高价格。这就是消费大升级。现在，中国正在发生一场波澜壮阔的消费大升级，大家都在看品牌升级的机会、互联网+的机会。700Bike只是一个开始。
【重塑传统自行车商业链】
面对互联网硬件的同行，700Bike的众创模式有着创新点；而面对传统自行车产业，其互联网的优势则更加明显。
今年两会上，李克强总理首次正式提出，把“互联网+”列为中国传统企业在互联网时代转型升级的战略。是时候了，一场中国传统企业集体转型“互联网+”的浪潮正不可阻挡地袭来！每一个企业、每一个人都将无法置身事外。除非，你想掩耳盗铃或者干脆自绝于时代。
相比700Bike的众创模式，传统自行车厂商模式也有四个弊端：
第一，以产品线最长的捷安特来说，每年发布十几款产品，并不断迭代投入市场，仍然不能满足用户需求。同时还面临巨大的库存和经销商压力，只能在第二年以低价促销的模式销售。而700Bike玩的是矩阵爆款，只聚焦于用户真正想要的几款（通过众创收集来的精准需求）。
第二，传统自行车厂主要销售对象为经销商，只要将车卖给经销商，自行车厂商的任务就完成了。而对700Bike来说，产品交付给用户，则是深度增值服务的开始。
第三，销售给经销商之后，经销商只会追求利润，这也是为什么同款车在不同店面、不同地域的价格会有很大差别。同时，经销商并不会真正考虑用户的需求，将滞销产品改装成伪新品是经销商中常见的现象。700Bike的众创平台则没有这个缺点，因为互联网天生透明！
第四，面向经销商的模式，导致厂商不能直接收集用户需求和反馈，面临一个信息衰减的过程。比如，直接接触用户的是经销商，经销商需要讲信息转达给厂商的销售，销售将信息反馈给工厂和技术，技术是否改进需要厂商的领导最终排版。这中间已经经过了很长时间以及关键信息流失。700Bike的众创则是深深根植于互联网的，谁能和互联网的交互速度、频率、质量相比？！
一句话，700Bike不同于传统互联网硬件企业，更规避了传统自行车厂商的弊端，选择从产品设计的开始就让用户参与，并用丰富的产品线来满足细分市场和个性化用户需求。
【结束语】
不同于小米的单品爆款模式和仅提供功能性产品，作为生活方式品牌和离用户最近的自行车公司，700Bike首创众筹的升级——“众创”，也许将成为未来的趋势。
从尖儿货数据到众筹数据不难看出，用户对参与创造的积极性与对“众创”模式的认可，也从侧面印证了众创模式的发展空间。
人不可能战胜趋势，现在你要做的，就是和趋势站在一起。
王冠雄，转型教练。著名观察家，中国十大自媒体（见各大权威榜单）。每日一深度，发布于微信、微博、搜索引擎，各大门户、科技博客等近30个主流平台，覆盖400万中国核心商业、科技人群。为英国《金融时报》等世界级媒体撰稿人，观点被媒体广泛转载引用，影响力极大。详情可百度，业务咨询13521140909。
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作者：重创新之父、互联网+转型教练，中国十大自媒体、微信公众号【王冠雄】，13521140909。
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