多家二手车C2C平台在获得巨额融资后,铺天盖地的投放广告,不管坐地铁还是电梯,根本没有回避的可能。广告内容都特别强调几点,一则是个人车主卖给个人,二则是经过多少项的检测,三则是多少天无理由退车。
看到这样的广告是不是蠢蠢欲动?别着急。针对二手车C2C平台的广告宣传,地歌网做了大量的调查了解,不得不无情的戳破三大谎言。
谎言一:100%个人二手车
二手车C2C平台都强调100%个人车主卖给个人,没有中间商赚差价。很多消费者看到广告信以为真,认为在C2C平台买车能获得更多实惠。
通过地歌网的了解,事实却并非如此,多家二手车C2C平台充斥着大量的黄牛。一位二手车行业资深人士告诉地歌网,没有中间商赚差价只是平台的幌子,其实平台对于黄牛的依赖程度非常高,主要基于两大原因:
1、车源。二手车C2C平台正处于发展阶段,车主对于通过平台卖车保持怀疑,各大平台在车源上并不具备优势。而平台之间的竞争,首当其冲就是车源,为了获得更多的车源,平台不得不跟黄牛合作。
2、流水。真正通过平台交易的个人并不多,这让平台的交易流水很难看,下一步融资或许会更加困难。平台为了获得更多的流水,不得不从黄牛手上买交易,原本线下完成交易的转成平台的交易,一台车给黄牛的补贴高达数千元。
这位业内人士分析指出,个人对个人是个伪命题,买车的人想最便宜,卖车的人想卖最贵,双方的利益难以均衡,就需要中间商来调和,这是一个非常现实的问题。平台想要抛开中间商独立存在,至少在目前来看很不现实,现实情况也是很依赖黄牛。
谎言二:XXX项全面检测
二手车平台的广告都宣称经过XXX项检测,100%的车辆可靠性。从两大平台公布的数据来看,瓜子二手车是259项,人人车的检测项目是249,两大平台的检测项目相差10项。
一位从业超过10年的二手车商则告诉地歌网:“不用看他们检测多少项,那些都是虚的。”
这位资深车商向地歌网透露,几大平台的工程师80%不合格,很多隐藏的问题根本测不出来,如果不是经验丰富的老师傅,很容易错过一些重大的隐患。这一说法得到另一位汽车业内人士予以确认,他告诉地歌网,一般都是一些小问题,但有些也会影响行驶安全。
一位二手车主告诉地歌网,他购买车辆的时候也经过多项检测,并且带着老师傅帮忙把把关,车子买回去后却频频发生故障,让他烦不胜烦。
目前来说,没有任何手段可以100%检测出车辆存在的问题。一些平台宣称的100%好车、100%保障都是谎言。
谎言三:XX天无理由退车
二手车平台都强调14天无理由退车,地歌网对二手车商及消费者的了解,这又是一大谎言。从现实的情况出发,没有哪个平台能做到。
一位车商向地歌网透露,能退车的基本都是黄牛,而且会收取一定的费率。对于个人车主而言,退车是一件麻烦的事,没有人愿意去这么折腾,还不如卖给黄牛省心,毕竟要把价格卖得高点也不是难事。
一位消费者告诉地歌网,说是XX天无理由退车,实则设置了一堆门槛,想要退车并不容易。平台一开始劝说不要退车,如果是铁了心不要车了,又会冒出一堆条条框框,需要对车辆收取折旧费用等。
地歌网从瓜子二手车客服了解,14天之内可以无理由退车,但具体情况及费用要看合同,固定收取的是8%的折旧费,十万块钱的车要扣8000。
从人人车客服处则了解,只有出现重大故障才能退车,正常情况的退车客服并不了解,需要咨询其售后部门。人人车售后客服则回复称,如果正常情况需要退车,相关服务费不会退还,还需要收取过户费、折旧费等,费率不超过购车价的10%。
从地歌网综合获取的信息来看,XX天无理由退车只是一个幌子。
对于想要买车和卖车的个人,不要轻信二手车平台的广告,好看的广告背后也许就是谎言。希望一些二手车平台在宣传的时候,能够更加尊重客观事实,而不是靠广告蒙骗用户。
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