近日百度地图正式接入驾校服务，用户可在百度地图-车主服务栏目下选择附近的驾校服务，并可直接在线下单。驾校类服务由最大的互联网学车平台车轮考驾照提供，百度地图与之已达成战略合作，现在合作主要在订单销售上，未来或许会有更深入的合作。百度地图作为百度旗下的战略级产品，为何会与名不见经传的车轮考驾照合作呢？
百度2014年正是启动『连接人与服务』战略，旗下产品不论是手机百度还是百度地图，都在从接入信息到接入服务转变，其中百度地图更是承载着『服务化』的重任。
一方面百度地图作为LBS服务的数据平台对于O2O业务来说是战略级支撑工具，重要性不亚于支付工具，所以不论是团购还是外卖还是用车出行，都有地图的支撑；另一方面百度地图作为中国最大的地图平台，是百度移动端三大入口之一，本身就是服务入口，最近一年开始陆续接入各种与地图相关的服务，不甘只做导航本身。
百度地图主要接入三大类服务：吃喝玩乐、车主服务和生活服务。在投资Uber之后接入Uber用车服务，投资天天和51用车之后推出顺风车服务，还接入了百度糯米平台上的生活O2O服务，这些都是百度地图上的典型服务。
百度地图接入车轮考驾照的驾考服务，丰富了车主服务类目。在此之前，车主服务主要是加油洗车停车等汽车后向服务，驾考服务的推出，让百度地图车主服务前置到了新司机和准司机环节，其可与百度代驾、用车等业务融合起来推，都是面向车主的，百度地图未来就可以做类似于『推荐新学员就送加油服务』这类交叉营销。可以说，车轮考驾照十分符合百度地图的用户群特征和用户使用场景。
车轮考驾照是一个新兴应用。中国驾驶培训新规已经出台，今年上半年开始进入为期两年的过渡阶段，这一新规最核心的便是开放。驾校和陪练市场都开放了，整个驾校市场都将被重新洗牌。『越落后的传统行业互联网机会越大』，驾考新规给互联网驾考平台带来巨大的机遇，已经出现三大类玩家：一类是传统驾校互联网化，通过互联网揽客和改善服务；第二类是58学车为代表的『半自营型驾校』，拥有自己的场地；第三类是车轮考驾照为代表的共享经济式互联网驾考平台。
车轮考驾照的模式最『轻』，其没有自己的教练员和培训场地，而是与传统驾校和自由教练合作，做一个开放式的驾考陪练平台。其核心优势便是可快速推广，一年不到的时间覆盖全国近百个城市一千多所驾校。在服务端完成圈地阶段目标之后的重心自然会到用户端——滴滴也是先拿下出租车司机再大力做用户推广。通过与百度地图合作，拿到关键入口有望在用户端形成影响力和快速获取订单：滴滴、大众点评等O2O服务在接入微信之后订单都大幅增长，Uber、百度外卖、糯米酒店接入百度地图之后订单同样获得了暴涨。对于O2O服务而言，啃下一个关键入口往往可事半功倍。
百度地图的用户群体与车轮考驾照的目标用户群十分契合，同时百度地图导航等功能的使用场景导入到驾校、陪练顺理成章。因此，百度地图这一入口对于车轮考驾照来说意义重大。事实上，车轮考驾照还入驻了美团大众点评汽车频道，在武汉、成都、西安、南京、天津、沈阳、合肥、石家庄、青岛、郑州等80多个城市上线。并入驻了京东商城。车轮考驾照将驾考培训服务搬到网上售卖，并且都是找知名平台和关键入口，契合其快速扩张的战略。
驾考服务正在走向标准化、订单化和电商化，车轮考驾照率先将驾考服务搬到第三方渠道售卖，做第一个吃螃蟹的人，证明其实力和领先姿势。车轮考驾照还率先提供了1对1保姆式学车顾问、不过包赔等服务，上线了学车场景模拟游戏，题库做到了与交管局同步，从服务、信息和功能多方面优化学车体验，让学车考证变成一件容易的事情，实现了互联网学车，实力不容小觑。
百度地图与车轮考驾照达成战略合作之后，业务合作主要聚焦在销售渠道上，即百度地图帮助车轮考驾照带来订单，相信未来会有更深层次合作。具体而言我看好以下几个方向的合作：
1、百度地图实现全流程体验：车轮考驾照要做的是整合计费、收费、评价等驾考全流程的平台，就像e代驾之于代驾、Uber之于用车服务的价值一样，相信未来这些功能都可能会被集成到百度地图上，用户可用百度地图下单驾考服务不说，还能直接计费、支付和评价。事实上，Uber、糯米等服务接入百度地图之后，已经做到一站式消费了，车轮考驾照未来会实现这点。
2、百度地图整合车轮更多服务：车轮考驾照的母公司车轮App一直专注于车主服务领域，有车轮查违章、车轮社区等产品，网上报道2015年营收过亿，车轮App已经有2亿用户。除了考驾照之外，车轮查违章已整合到百度地图『车主服务』栏目，相信未来车轮还有更多车主服务会整合到百度地图。
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