互联网造车浪潮里，又溅起了一朵浪花。
文 ▍斑大人
现在，互联网造车有着一种莫名的尴尬。一方面，这是潮流，是趋势，是能够吸引人们眼球的事情，另一方面，似乎谁对外宣称自己在互联网造车，就会被打上一个“不靠谱”的印记。
仿佛，这是位高贵冷艳却又邪魅狂狷的美男子，离他近了，觉得自己似乎也变得邪魅起来，却又舍不得他抛出的媚眼，甘愿走近一点沉醉其中。
这也让造车大军们在宣传方面为了难，究竟应该怎么说？
大多数人，想了想之后，还是选择了时不时站到聚光灯下，宣布一些并没那么落地的事情，撩拨一下大众的情绪，大众得到了满足，自己也成就了主角光环，皆大欢喜。
沈晖就是不肯，他说要埋头。
在经历了传统整车厂（先后曾任吉利汽车副总裁、沃尔沃中国区董事长）之后，沈晖以联合创始人的身份，与博泰的应宜伦一起，想要造车。
这个身份并没有持续多久，就传出了沈晖离开博泰另起炉灶的消息。
此后的消息，便很细碎，众说风云，不时有消息冒出来，说沈晖开始单干了，沈晖还是要造电动车，沈晖完成融资了，沈晖的融资规模金额达到了天文数字……
两个月前，我们得到了沈晖的确认，天使轮融资确已完成，A轮还没有开始，“现在资金是不缺的，最重要的就是埋头，把产品做出来，其他的对我们来说都不是太重要。产品才是核心，团队一直都不是问题，本身有原来的部下，各个汽车公司的人，和一些互联网人，都在不断加入，特别是过完年的这段时间。”
这样一来，可以确定的是，沈晖要单干，还要造电动车，天使轮已经完成，A轮尚未开始，团队也已经基本成型。
这两天，有媒体曝出，沈晖要造的，是“威马汽车”，并露出了威马汽车的官网链接：http://www.wm-motor.com/。
网站的页面非常简单，也在非常显眼的位置，把沈晖的身份注明：威马汽车创始人兼CEO，并对自己进行了介绍：中国真正实盘操作过全球汽车产业与全球并购的第一人。
页面上的另一个人，叫杜立刚，身份是联合创始人兼CFO，其介绍为：精通国内外企业财务管理及资本运作，对互联网智能硬件行业拥有全生态建设思路。
我们查询了企业信用信息公示系统，发现威马在江苏苏州、江苏宜兴和上海，分别注册了汽车公司和投资管理公司。
先看苏州。
在2012年的时候，现威马汽车联合创始人兼CFO杜立刚就在苏州注册成立了苏州雅固特捷机械有限公司，注册资本为50万人民币，杜立刚和邱枫为股东。
2015年3月3日，股东变为杜立刚和王海贞。而在2015年10月20日，股东继续发生了变化，变成了苏州威马投资管理合伙企业（普通合伙），法定代表人则由杜立刚变为SHEN HUI，名称也变成了苏州威马汽车技术有限公司，注册资本由原来的50万变成了2.3亿人民币。
企业类型由有限责任公司(自然人投资或控股)变成了有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，经营范围也变成了新能源智能汽车的技术设计和研发、销售及售后服务，相关汽车零部件的销售及售后服务、技术咨询和技术服务、技术转让；自营和代理上述商品及技术的进出口业务。
2015年12月17日，苏州威马汽车技术有限公司正式变更为威马汽车技术有限公司。在公示信息中，沈晖的职务是执行董事兼总经理，邱枫为监事。
在苏州，沈晖还注册成立了一家苏州威马投资管理合伙企业（普通合伙），成立日期为2015年10月12日，企业类型为普通合伙，SHEN HUI为执行事务合伙人。据公开信息显示，合伙人有：王蕾、杜立刚和孙洁晓。
再看宜兴。
2015年12月31日，沈晖在宜兴注册成立了威马汽车制造宜兴有限公司，注册资本为10亿人民币。
真是一个大写的壕啊！
经营范围包括：相关汽车零部件的生产、销售及售后服务、技术咨询和技术服务、技术转让；新能源智能汽车的技术设计和研发、销售及售后服务；自营和代理上述商品及技术的进出口业务。
接着，我们来看上海。
2015年12月22日，XU HUAN XIN（徐焕新，原一汽-大众研发部技术总监、曾主导沃尔沃新能源技术）在上海嘉定注册成立了苏州威马汽车技术有限公司上海分公司，经营范围为：从事新能源智能汽车、汽车零部件领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，汽车零部件的销售，从事货物进出口及技术进出口业务。
这几个公司的注册资金，加起来十几个亿人民币的规模，也难怪沈晖有底气地表示不缺资金。此前，坊间一直传闻，沈晖融到了天文数字，据称有几十亿美金。如果传闻是真的话，那么这点注册资金，才只是杯水车薪而已。
除了这三个地方之外，官网还显示，公司会在北京开设大数据中心，在德国开设技术中心。截至目前，还没能查询到北京与威马相关的公司信息。
看起来，沈晖已经把盘子已经铺开，打算从技术研发到整车制造到汽车销售，都要撸起袖子自己来了。
在3月11号，沈晖发了一条朋友圈，肯定了做威马汽车的消息，并表示，要在新平台上把大家听得太多的概念一步步落地生根，用跨行业经验、产业化能力、企业家精神和国际资源来做前瞻又靠谱的事。
好了，造车就说到这儿了，相信再过一段时间，沈晖还是愿意让大家看到，他一直埋头苦干的那些事情。这朵浪花，在互联网造车浪潮里，究竟会掀起什么样的波澜，拭目以待。
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