仅仅过去一年，同样是在4月，同样是北京的万事达中心（如今已经更名为乐视生态中心）。乐视的创始人贾跃亭又在这里举办了一场大秀。 

4月20日下午，乐视“无破界不生态”为主题的春季新品发布会在全场几千人的共同关注下召开。

比起去年的产品线稍嫌不足，今年的乐视史无前例地同步发布了4个行业的4款终端新品——第2代超级手机、超级电视、乐视VR以及无人驾驶超级汽车。 

看似是四个不同的终端，但事实上无论是手机、电视、汽车还是VR都被乐视赋予同一中枢，共享同一生态。 

看上去，乐视已经无所不能了。作为一家视频起家的互联网公司，如今，电视、手机、VR、甚至汽车都成了他们的业务线，可谓赢家通吃。 

乐视创始人贾跃亭表示过，乐视生态的理念是不断破界化反，共享生态世界，让用户和合作伙伴建立起属于自己的生态理想国。

理想国？柏拉图！听上去都是概念的。

在乐视之前，世界上的硬件公司多是苹果、三星、奔驰、这样的封闭厂商，体验割裂，遏制了创新，用户只能为单独一家的体验买单。 

这种割裂的体验似乎越来越明显，想象一下，你开着价值上千万的豪车，工艺极其考究、配饰极尽奢华，但系统操作仍然停留在上一世纪，只能通过基础的按钮进行操作，这简直是科技生活的灾难。 

但这一情况，据贾跃亭说，在乐视的终端产品上不会出现。因为乐视已形成跨越全球互联网及云生态为基础的7大子生态。智能终端层的核心EUI可以在任一终端上实现的创新，甚至可以快速移植、复制到其他终端产品上，充分体现出生态的乘法效应。 听起来很诱人是不是？ 

就在此前的4月14日，乐视以“硬件免费”，购买乐视网年费的策略成功吸引了大量用户的眼球。虽然这样的策略也招致了例如小米王川这样的友商质疑，但贾跃亭还是我行我素，号称要排除价格的因素，“重新定义硬件价值”。从“负利时代”进入到“硬件免费”时代。

据悉，4.14当天，乐视共获得23.2亿的内容销售收入，贾跃亭表示，这是时代的拐点——互联网内容由免费进入付费；硬件价值衰减，产业价值链正在重构；用户的生态消费观逐渐形成。

一周之后，乐视与贾跃亭更是动作巨大，新的旗舰手机、电视、VR，针织汽车，纷至沓来。

20日下午，在演唱会一般的乐视发布会上，贾跃亭表示，“大家今天在这里看到的炫酷场景和跨界发布，不是玄幻，而是我们正在着力打造的生态世界。乐视生态所能延展的世界，就是让用户和合作伙伴的生态理想国变得越来越丰富，越来越富有激情。”

今年年初，乐视品牌升级，从LETV升级为LE ECO ，正式开启逐梦全球生态之旅，让用户和生态伙伴“共享生态世界”。

贾跃亭说：“同时发布跨越4个产业的4款终端产品，是一件史无前例的事情，在这之前世界上没有任何一家公司曾经做到。看似这是一件疯狂的事情，其实是我们正在着力打造的生态世界。乐视生态所能延展的世界，就是让用户和合作伙伴的生态理想国变得越来越丰富，越来越富有激情。希望通过生态经济和生态创新，来引领ET时代的到来。”

ET时代？我们来看一组数据。

目前，乐视云拥有全球680个CDN节点、20T出口带宽，创建全球云生态。移动直播目前正在风口，乐视云今天HIA发布移动直播SDK，可适配手机、无人机、行车记录仪等智能移动终端，在现场进行多角度直播。

内容生态方面，用户可以在乐视全终端看到超过120000集电视剧集，6000部电影，8000集动漫超级片库，这在业内版权最强大。

大屏生态方面，超级电视与TCL强化反，2015年销量突破300万，成为中国智能电视第一品牌。

乐视超级手机在2015年成为行业最大黑马，销量累计突破500万台，成为发展最为迅速的手机品牌。

互联网金融生态已完成战略布局，组织团队的建立，并推出首款金融产品。体育生态成为行业第一，用户量倍增。获得中超5年全球独播版权成为今年亮点。汽车生态已经完成战略布局，顶尖人才不断加入，超级汽车首款概念车将在2016年北京车展亮相。

不过，今天场上最亮眼的明星还是乐视历经28个月亮相的LeSEE首款无人驾驶概念车，当车亮相的那一刹那，演员孙红雷和贾跃亭甚至一起流下激动的泪水，引爆全场。

2014年12月，乐视首次宣布“see计划”，当其时，相对于乐视造手机、造自行车、造电视的难度，外界认为乐视向传统汽车工业的挑战的复杂性无异于“痴人说梦”。 

但历经28个月后，LeSEE首款无人驾驶概念车亮相。“LeSEE”的具体品牌理念为电动化、智能化、互联网化、社会化的“完整的汽车生态系统”。 

自去年乐视与阿斯顿·马丁建立合作伙伴关系后，根据双方合作计划，阿斯顿·马丁将成为乐视超级汽车的代工商，同时还会提供车身和整车技术支持。

LeSEE最直接竞品便是特斯拉。量产后，将成为国内首款应用无人驾驶技术的纯电动车，有望凭借尖端的科技以及工艺，在超豪华领域获得理想市场份额。 

乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊介绍，LeSEE概念车有着独具“互联网感”的外形，前脸配有超大炫酷的LED屏，可向路人显示车辆状态。 这款概念车主打智能互联概念，不仅可以实现自动驾驶功能，还可实现自我学习，具备人脸识别、情绪识别、环境识别和路径识别等功能，目前已在全球获得833项专利。

据悉，乐视生态在全球的专利申请数达到11000+项，横跨手机、电视、汽车、EUI、VR、云等9大领域，展现了生态型创新的实力。

贾跃亭和丁磊当场演示了该车的自动驾驶功能，用乐视超级手机将汽车遥控入位，先进的智能互联功能令包括新希望集团董事长刘永好等大咖在内的观众直呼惊喜。

刘永好当场表示，要成为LeSEE品牌的全球首位车主。 

丁磊表示，如果想亲密接触这款凝聚了乐视汽车生态理念的智能互联网电动车，只需在5天之后的北京车展上一睹为快。 

至此，乐视打造的生态世界正在贾跃亭的价值观和使命驱使下，通过生态创新，引领新的互联网生态经济的发展。 正如贾跃亭今天所言，“做好生态创新就需要真正的打破互联网，让互联网由过去一二十年一个垂直的产业变成整个社会经济的一个基础，真正能够通过互联网去变革各个垂直的产业、变革各个传统的产业，并且让他们能够很好的交叉融合，破界创新，实现完整的生态系统。”他朝他的目标，越来越近了。

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