北京时间4月15日上午，特斯拉副总裁奥康奈尔在AVERE E-Mobility大会上透露：面向大众市场的车型Model 3车型，目前的预订量已接近40万辆。
按照每辆车约3.5万美元的定价，DT君粗暴一算：尽管一辆车都还没交付，特斯拉已经坐收了140亿美元以上！
CEO马斯克也因此倍感压力，在推特上明确表示要重新制定生产计划：
（图片来源：马斯克推特截图）
要知道，这40万辆车能不能按期生产交付，事关他这几年的KPI，而产能问题又是一个很难跨越的坎。
生产电动汽车和生产手机不一样，每一个细节都事关生命安全，因此更为繁琐，能不能顺利量产、按期交货现在还是未知数。
就在Model 3发售后没几天，Model X还因为座椅安全隐患紧急召回2700辆，不得不让人为Model 3捏了把汗。
据彭博报道披露，早在2012年，小马哥就和公司签了军令状，终极目标是要能够量产30万台电动车，目前他才迈入10万大关。
来看看小马哥的KPI表格：
如图示，小马哥的KPI指标有两个：
一是要把公司的市值不断提升（左），二是要在运营上做出成绩（右）。每个指标各10个目标，每完成一对，他就可以获得公司10%的期权作为奖励。
在市值增长方面，马斯克已经完成了7个目标，而在公司运营上才完成了5个——剩余待完成的目标全都和汽车的产量有关，难怪产能问题会成为他的压力来源。
完成KPI就能加工资，这一点上小马哥和DT君无异，但是他的薪水可要比DT君高多了。
4月15号的一份委托说明显示，由于马斯克已经完成了他需要在2022年之前完成的目标的一半，如果顺利量产，那么他将提前获得16亿美元的期权奖励！
公司表示，这一系列的期权奖励全都是为了补偿马斯克对于公司的贡献：在过去的十年里，这位CEO没有领取过任何薪水（甚至还搭进去不少钱……
如果要评选硅谷的业界良心，那绝对非小马哥莫属了。
除了在特斯拉工作了10年没拿薪水、超预期提前完成KPI之外，他最多的时候曾兼任包括Paypal、Tesla、SpaceX和SolarCity在内的四家公司的CEO！
Tesla和SpaceX的成就自不必说，SolarCity目前已经是全美第二大新能源公司。而Paypal，目前是全球资历最老、规模最大的网上支付系统。
（图为按照马斯克的构想设计的Hyperloop，在真空管道中传输高速列车。图片来源：Hyperloop Technologies）
身兼数职还能超额完成KPI，小马哥的秘诀是啥？人们对这个问题感到十分好奇，然而他的的回应却简单粗暴：
努力工作，非常努力地工作。想要获得成功，至少要以比别人努力2倍的程度工作。
（图片说明：马斯克在南加州大学毕业典礼上的演讲截图）
马斯克自己就是个工作狂，一周要工作100小时，几乎没有时间思考工作以外的事情。
所以别再羡慕小马哥人生赢家了，赶紧抓紧干活吧各位！这个月的KPI完成了吗？
本文资料来源：新浪科技、纽约时报、Bloomberg、福布斯、Youtube、BusinessInsider
文/大毛
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