【听杨姐说】

这是杨姐看到的第一起两家公司合并后一方创始人得到了最佳归宿的案例。

尽管半年后杨浩涌将辞去CEO离开58赶集的“这一步”早在媒体预料之中，但当姚劲波和杨浩涌在发布会台上拥抱在一起的时候，记者仍然感觉这与其他“合并”的巨头并不一样。

杨浩涌在58赶集的股份仍然与姚劲波一样多，他还有一个机会去实现自己的上市梦——而58赶集集团在瓜子二手车公司中持有46%的股份！在这一刻，确实很难说是杨浩涌在为58赶集打造一个新的上市公司，还是姚劲波将要带着2.5万人给杨浩涌继续产金。而其他被合并的“联合CEO”，则或多或少、或真或假、或情愿或不情愿地“一身清闲”地去周游世界了。

这个选择看似“必然”，但据姚劲波透露，其实是个偶然，因为在此前他们还给“瓜子二手车”找了好长一段时间的CEO——直到最后，一个月前才有人捅破了这层窗户纸。

这个关键的“搭桥”人物就是腾讯原电商易迅的负责人Free吴宵光，现在他现在的身份似乎是代表腾讯来负责58和赶集这部分资产。就在58赶集合并后遇到一些常见的问题时，曾经有过被京东并购经验的Free向姚劲波建议，不如看看杨浩涌是否会有亲自去干好“瓜子二手车”这样的想法。

姚劲波笑着说：“我以前从来没想过（杨浩涌去负责瓜子）这样的事，不知道这真的是Free的建议，还是浩涌透过Free给我传递的意思，这一点你要去问浩涌”。

看起来，姚劲波说他“蛮羡慕杨浩涌”的话是真的，现在的杨浩涌，在集团里的利益没有受到任何伤害，而且去做瓜子二手车应该说很轻松——做一个特别炫的事情，从小规模做大，享受这样过程……“而我还要带着2万多人每天陷入到各种决定里面。”姚劲波半抱怨着。

是的，58赶集合并之后，遇到了所有合并公司遇到的问题。但是与其他公司不同的是，58和赶集找到了一个新的出路，让所有人都皆大欢喜！

合并的阵痛

姚劲波丝毫不掩饰58和赶集合并后，业务线上出现了一些“问题”，第一，58赶集合并以后多出很多人，重合的事业部或业务线却有两个负责人，第二，双CEO，下面做事的同志们会“不自觉”地去“站队”。

这看起来其实是一种“外部矛盾”转化到了内部的结果：在双方未合并前，58和赶集是公开的竞争对手，双方在市场上斗得十分激烈。这引发了一个严重的后果，即一些新兴的垂直领域出现了新的创业者，但是58和赶集都没有精力去争夺新的市场——在移动互联网流量占全网流量七成以上的生猛时刻，姚劲波和杨浩涌其实都不想恋战。

当然，合并是最美好的一个结局，但是还不够完美。因为58和赶集双方的业务高度重合，因此出现了刚才提到的那种情况，人员需要安顿。

恰好这是一个创业机会蓬勃发展的时代，而且58赶集业务涉及的领域实在足够丰富。换句话说，58赶集已经进入了一个脱离恶性竞争互撕后可以腾出手来“安外”的阶段。58赶集开始动手将未来的业务一个一个进行梳理和再造，或融资，或单独成立子公司，数据飙升的二手车业务正是这样一个朝阳业务。而杨浩涌又对此感兴趣——或许每一个创业者心里都有一个上市敲钟梦！

至少杨姐认为杨浩涌的内心应该还是存有这样一个创业敲钟梦的——姚劲波在跟杨浩涌热情拥抱后说了一句话“祝你早日上市”！

于是我们看到了杨浩涌带领着赶集的2000人马，开始要重新开始做“瓜子二手车”！

现在58赶集的四大事业部的负责人——LBG分类业务事业群张川、HBG房产事业群庄建东、AFG车及金融事业群何明科和UBU平台事业部黄炜，全部都统一到了58同城姚劲波的麾下治理。

这里有个小插曲，在杨浩涌决定去做“瓜子”二手车之前，姚劲波曾问杨“要我不去瓜子？”——据姚劲波回忆，这也是他的一个策略，因为他既不知道杨浩涌的真实想法，也想推动养好用呢设身处地地“换位思考”一下。

这是一个最完美的结局，也是一个双赢的结局——现在独自掌控者58赶集的姚劲波要为瓜子二手车“扫清一切外部障碍”，给“瓜子”人、钱、流量……而杨浩涌，尽管辞去了联合CEO的职位，却仍然保留了在58赶集的联席董事长席位，并参与重大决策。

如果用“一山容不下二虎”来形容此前58赶集，那么接下来的戏码，就是两头猛虎将占领两座大山——姚劲波希望杨浩涌能够把“瓜子二手车”带向一个像“58到家”一样的现象级公司，通过打通二手车交易服务环节来成就一个新的上市公司——杨浩涌自己做大股东，同时又拥有非常强的团队，这样拥有“瓜子”46%股份的58赶集在这个市场也就有了机会。

58赶集的帝国

姚劲波举起一只手，说：“我脑子里面每个想问题弯手指能算出来，投资不超过5个，超过5个就会有问题——车、房、招聘、O2O、金融。”

当然，老姚的计划如此“远大”，或许与58赶集上的金融场景非常丰富有关，房车、各种本地商户等等。

在姚劲波说的这几个业务中，金融将成为未来姚劲波工作中一个至关重要的主题，在接下来的2016到2017年中，姚劲波将让58赶集拿到所有金融相关的牌照，从银行到保险，到消费金融到融资租赁……他希望58能够打造综合金融服务。

或许姚劲波是一个更爱观大势的人，他之所以要做大二手车业务，也是看到了这个市场的势能——“最近这两个季度变化非常大，可能有10亿美金的钱进到二手车市场。

是的，除了公布的四大BU外，58赶集正在用独立公司的方式来布局未来的帝国版图：在短短的一年中，58赶集已经布局了斗米、转转、瓜子等创业公司，其中陈小华负责的58到家业务发展迅速并得到3亿美元融资，而接下来瓜子也即将完成一轮新的融资。（尽管姚劲波拒不透露投资方的名单，但杨姐猜测，一个大概率的玩家，应该是腾讯。）接下来即将公布的事讲是分拆“好租”。

但是姚劲波给自己设了一道“线”：就是要把绝大部分时间、资金和人力都投在核心业务上，真正投资在58赶集集团价值链里的不应该超过20%。

按照姚劲波的逻辑，58赶集是否要拆分一个业务，到底还是要看竞争的惨烈程度，需要资金量大小，以及有没有一个强的人可以引领这个业务，这些都是他掌控业务发展、分拆节奏的因素。

或许是前几年赶集和58同城打了太多年的消耗战，一般垂直类创业公司成立时间比58赶集的业务要早，积累了一些优势，但姚劲波认为这些优势更多是在过去，而58的特点就是更贴地气、用户量更大，58赶集的平台模式经营也有独特优势，获得用户的成本更低，在线下贴地气操作也更强一些。

姚劲波这个CEO一个更与众不同的是，别人在“冬季”会收缩，而他偏偏喜欢在资本市场不好的时候做更多事情。

“我觉得至少对O2O来说现在是冬天，整体资本市场整体并不好，我现在骄傲宣布，58投的十几家、二十几家O2O公司到现在没有一家挂掉，而且没有一家用降低价格来融资，全部是增长的。”姚劲波总结了三个原因。

第一，他选的团队本身就是自己看得比较明白的，方向、团队看比较好；第二58能够帮上忙；第三所有58参与的企业，其他VC都愿意参与，都有偏好，觉得58投了肯定比较安全。

现在，姚劲波的一大挑战就是要努力把这个记录保持更长的时间，争取58系的公司全部能够发展好，能够互相影响，互相激励——毕竟今天58旗下的这个名单已经很大，58投资的公司和分拆的公司已经比一个中大型VC还要多。

姚劲波用了10年把分类信息的仗基本打完了，下一个10年要把58赶集平台带入一个更好的状态，成为人人信赖的生活服务平台。当然，距离这样的目标，当前在用户量、收入规模、用户的体验还有很大的空间。

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【小白不菜】微信号：xiaobaibucai521

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