互联网江湖震撼了：又是一亿豪赌！

继阿里巴巴马云vs万达王健林、小米雷军vs格力董明珠相继豪赌之后，这一次是车易拍杨雪剑vs瓜子杨浩涌。有趣的是，都在赌互联网领域，起步价都是一个亿。。。

一般常理上，都是男人比较爱赌。没想到这两年有点风水轮流转的意思：女将先后出手，而且都是女方主动发起赌约！这不，互联网圈里都开始叫车易拍CEO杨雪剑为“二手车的董明珠”了。

“二手车董明珠”凭什么？车易拍真的认为C2C模式不靠谱？那么到底啥模式靠谱？本期深受读者欢迎的《豪赌列传》专栏就来简单八一下。（扫描文末二维码,关注可获取更多内幕，每日一深度！）

【杨小姐杠上杨先生的亿元豪赌】

前几天（12月9日），在某个行业活动上发生了这样劲爆的一幕。

现场公布了“2015年度十大创业家”，这两年势头很猛的车易拍CEO杨雪剑入选。在杨小姐按正常流程发表完获奖感言之后，主持人进行了“挑事儿”。他说，瓜子二手车创始人杨浩涌近期在接受媒体采访时候表示，“二手车电商的战争将在这个月底终结！”

对男人们喜爱的“霸道总裁式”断言，杨雪剑表示了严重质疑。主持人询问杨雪剑，敢不敢效仿一下“董明珠约赌雷军”跟杨浩涌打个赌？杨雪剑明知主办方挖了一个坑在激将自己，但出于对自家模式的自信，当场隔空约战。

赌约内容是：以一年为期，赌定瓜子二手车的C2C模式艰难，将会向C2B模式转型。无论杨雪剑还是杨浩涌谁输，都必须拿出自己公司的1亿原始股送给现场观众，围观者人人有份！一时间全场沸腾了！大家纷纷叫好，并晒微博、朋友圈。这个赌约，就这么干起来了。

2012年12月，在CCTV经济年度人物颁奖盛典上，阿里巴巴集团董事长马云与万达集团董事长王健林就“电商能否取代传统的店铺经营”打下了1个亿的赌约。2013年12月，还是在CCTV经济年度人物颁奖盛典上，小米董事长雷军与格力集团董事长董明珠打赌，称五年之后小米的营业额将超过格力集团，而输的一方将给对方十亿元。其实这两个著名的赌约，也都是CCTV和资深主持人陈伟鸿的挑唆。

那么问题来了，为啥大佬们明知在激将还要打赌？因为将计就计。人类的天性，就是喜欢性、暴力和赌博这些阴暗的东西。。。一个赌约免费上了所有媒体的头条，你说值不值？

阴谋论一把，不管此事谁在幕后支招，也不管杨雪剑和杨浩涌谁最后赢，营销上都狠赚了！

【二手车是“电商最后一块肥肉”】

此处有必要介绍一下PK双方。

车易拍平台2010年上线，主打C2B2C模式。今年2月完成1.1亿美元D轮融资，本轮融资由人人公司领投，红杉资本、经纬中国、晨兴创投和中信资本等基金跟投。瓜子二手车最大的亮点在于C2C，个人车主把车卖给个人买家。而瓜子二手车CEO杨浩涌为原58赶集联席CEO，今年11月25日，杨浩涌正式卸任58赶集联席CEO并把瓜子二手车独立分拆。杨浩涌个人就追加投资瓜子了6千万美元，估值数亿美元以上。因此，大家好像不担心赌约1个亿能否兑现的问题。

之所以这场赌约备受行业内外关注，除了女人vs男人，更因为二手车电商市场今年大热。

在西方社会，汽车消费从新车转向到二手车市场是一个基本特征，中国这个增速最大的经济体也正在步入二手车时代。加上互联网的狂野发展，二手车电商开始兴起。正是看到了这一趋势，各路英雄好汉纷纷逐鹿。甚至有VC称：“硬需加客单价高，二手车也许是电商的最后一块大肥肉”。

数据显示，中国目前汽车的总保有量是1.54亿辆，其中7%将流入二手车市场，按平均车价十万保守计算，总GMV（平台交易额）将超过一万亿。二手车市场，是一个产值过万亿的真实市场，也是一个亟待被互联网重塑的产业。

我认为，相比其他垂直互联网领域，二手车市场还处于非常初级的阶段“数字化”，即将商品信息收录到互联网上，使之可以流动、检索、匹配。相比之下，搜索、电商早已完成了这个历史阶段。

而车易拍的核心价值在于他们走在了这些同行的前沿，他们把“精细数字化”这个概念加以放大，把二手车这个非标产品，变成了可量化的数据使其在网上可以交易，还建立了强大的线下服务团队和网点，“鼠标+水泥”在二手车行业，同样适用。

当前最激动人心的趋势，是伟大的O2O（线上到线下）革命。本地生活服务正在被不可逆转地数字化，然后经过互联网的智能匹配，让人们更方便、快捷。因此，车易拍、优信拍早已经撕逼的不亦乐乎。

今年以来，瓜子二手车、人人车等创业公司最近也携带巨额风险投资疯狂涌入。最近，但凡上班的、坐电梯的，几乎都能明显感觉到：一会儿瓜子，一会儿黄渤，一会儿孙红雷，轮番轰炸。这简直要被二手车电商广告包围的节奏！

但是，靠广告驱动的C2C模式果真能通吃二手车电商么？这正是杨雪剑的质疑。

【未来所有行业都将走向C2B？】

当然，大家盯上的大肥肉市场一样，但模式却不尽相同。瓜子二手车、人人车玩的是C2C模式，广告就直接号称“个人车主直接卖给个人车主，没有中间商赚差价”。车易拍走的是B2B+C2B模式，认为汽车电商尤其特殊性，平台方必须承担重活儿。

杨雪剑认为，因为地域时空限制，及个人买家对车况认知的局限性，本地C2C交易的价格和效率都不是最好的。

数据显示，目前车易拍交易平台上注册车商67000多人，活跃购买车商超过35000人。仅2015年前三季度，车易拍实现交易47万辆，成交19.2万辆，成交额接近100亿元。

以车易拍累计超100万辆车的交易经验，以及与C2C等行业伙伴的合作经历，杨雪剑坚信，因为车易拍这样的C2B平台，因为遍布全国的车商的活跃参与，车主卖车才更加便捷、更好价格。

“二手车非标、专业、低频，需要专业服务商的支持，实现可信任的便捷交易，C2B2C模式才是行业终局！” 杨雪剑之所以敢如此豪言，因为其对车易拍模式的信心。

我很赞同前安居客CEO梁伟平的一个观点，即并不是互联网、移动互联网的到来让传统行业感受到了压力，而是在市场的成熟和完善下，产品和用户体验的要求越来越高，并不再是关系型、资源型的玩法。

我也认为，未来在互联网革命和市场完善的双重驱动下，任何行业都将从粗放式的B2C走向C2B，而最终可能会走向C2B2C。譬如，阿里巴巴电商帝国的核心战略便是C2B2B2S，认为电子商务既不是B2B、C2C,也不是B2C、B2B2C，而是C2B2B2S，只有把C(消费需求端)当做原点，把B(供应端)当做终点，并让S(服务商)参与其中，整个产业链条才能被真正有效重构，而引爆点将是C2B。

只有基于数据的掌握，以消费者为驱动中心，C2B才有实质意义。而二手车必须做重的特点，也似乎决定了中间必须有一个B作为桥梁去连接。

这，也正是车易拍和杨雪剑豪赌的逻辑之所在。姑且先押上一注！你押谁呢？为什么？

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王冠雄，转型教练。著名观察家，中国十大自媒体（见各大权威榜单）。每日一深度，发布于微信、微博、搜索引擎，各大门户、科技博客等近30个主流平台，覆盖400万中国核心商业、科技人群。为英国《金融时报》等世界级媒体撰稿人，观点被媒体广泛转载引用，影响力极大。详情可百度，业务咨询13521140909。

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作者：重创新之父、互联网+转型教练，中国十大自媒体、微信公众号【王冠雄】，13521140909。