如果不是恒大的「阵前毁约」，很多人可能不会太过关注东风日产启辰。
作为东风日产旗下的子品牌，我们对启辰更多的印象还停留在晨风这款电动车上。而在这次的广州车展，启辰展出了概念轿跑启辰 VOW，并且宣布了数字生态圈的建立和「领风行动」。
这次发布的 VOW 概念车，启辰并没有对其做太多介绍，更像是为了展示启辰在设计上的实力。而从「数字生态圈」和「领风行动」中，我们确实能看出启辰在未来的一些思路。
对于这个「数字生态圈」概念，东风日产党委书记、副总经理周先鹏是这么解释的：启辰数字生态圈战略，是利用「互联网+汽车」的技术和应用，构建启辰数字平台，高效整合商品企划、产品研发、生产制造、市场营销、客户服务等全价值链的各个环节，促进启辰产品和服务的智能化升级。
排除文字渲染的干扰，「数字生态圈」主要可以归纳为三个方面的战略：
时尚智能驾控：通过穿戴设备、手机、第三方 App 等手段，实现车主对车的远程控制、智能诊断等功能。
尊贵定制服务：建立基于用户的大数据平台，建立针对每个用户的从选车到售后的「一对一」服务，还会给用户推送车辆健康状况定时诊断、用车服务、保养服务提醒、维修进度跟踪的信息。
多彩智能生活：将启辰旗下产品从单纯出行工具演变成集行车资讯、娱乐、消费、社交于一体的移动平台。
除了文案让人挺想吐槽之外，其实在今年 4 月份启辰就发布了概念落地的「智慧车管家系统」，并且在 9 月实现了首次升级迭代。而「数字生态圈」概念的提出，则让启辰对于「互联网+汽车」的概念有了具体表述。其实联网汽车的概念很多车厂都已经发布，也都有了具体落地的产品。「数字生态圈」在本质上也属于这个类别，竞争还是很激烈的。
用一句话来描述「领风行动」：从 11 月 20 日起启辰晨风下调厂家指导价 2.5 万元；启辰晨风的消费者可享有「首付 3 万起/2 年 0 利率」的专属金融政策；对于晨风现有车主，启辰将提供 5 年/10 公里免费保养服务。
简单地说就是为了刺激晨风的销售，启辰开始从价格、购买、售后全方面鼓励消费者。不过对于一款纯电动车来说，我觉得还是得有特定的保养模式而不是简单照搬燃油车的方法。
周先鹏还表示，今后启辰将保持每年发布至少一款新车，同时借助「数字生态圈战略」，打造更年轻的品牌。无论是「数字生态圈」还是「领风行动」，我们可以看出启辰想要给消费者传达清晰的品牌形象。作为一个年轻的品牌，这样的动作还是很有必要。
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