去哪儿与携程合并，百度拿到25%的股份，正式取得在旅游业的行业领先地位，而此后腾讯则也立即快马加鞭，对美团大众进行了10亿融资，而腾讯在此之前并未发力，恰恰赶在了这个时间点，腾讯在焦虑什么?
对于腾讯来说，虽然投资了各项O2O领域，但却在旅游O2O领域并未有建树，国内两大旅游巨头携程与去哪儿牢牢占领，去哪儿属于百度系，而BAT均想染指携程但统统被拒，原因在于旅游行业O2O的潜力最为巨大。根据艾瑞公布数据，2011年中国在线旅游的交易额为1313.9亿元，2014年为2772.9亿，在2015年将达到3560亿的交易额，而在2018年将高达6500亿的市场。
为什么旅游O2O行业相较于其他O2O服务会有如此巨大的潜力？原因在于“一体化的体验”，在旅游O2O中，用户可以在一个APP里面进行机票预订、接机送机、酒店预订、景点门票预订、当地景点参团、当地美食预订等等一系列全套自助服务，未来的旅游行业将会使得信息越来越透明化，极大程度的减少用户信息获取成本，使得用户可以享受一站式的O2O服务，自由行的市场将会被大大扩展，而目前正在开拓的境外旅游市场更是一片大蓝海。旅游O2O属于一体化全程式的服务，是一套由点到面的串联行为，而其他O2O则是一种随机式的消费，用户的消费虽有一定规律可循，但却无法提供一套一体化的流程，所以只能逐个点的击破，而这也是其他O2O服务的瓶颈所在，进而需要无限扩张，而这种无限扩张也会带来一定程度的危险。
其次旅游这件事本来就属于有一定门槛的事情，相比于其它依靠补贴发展的O2O服务，旅游O2O用户具有较高的消费能力，因此此类用户的大数据好比作金矿，而补贴类O2O则是银矿有些甚至只是铁矿。
旅游O2O有着一体化体验以及高消费人群的优势，也必然是BAT的兵家必争之地，而这也是腾讯没有拿下的重要市场，因此希望腾讯希望借助美团大众来对抗去哪儿携程。
对于腾讯来说，其最大的落地应用依然是微信，通过微信公众号建立起商家与用户的关联，但这一做法也导致了微信自身并不具备任何强势的掌控能力，对比与百度自建外卖，阿里自建口碑，腾讯显得极为弱势。
O2O要想做成功，最终一定要落实到标准化制度化的流程中，所以明白这一点的腾讯也终于放手，将自身业务托付于他人，才有了入股滴滴打车、58、饿了么、大众点评等O2O主导的公司。而这其中又牵扯到的问题是，腾讯是否真的具备强势的掌控力？从目前来看并非如此，滴滴最终与阿里投资的快的合并，而58同城最新推出的58到家又获得了阿里等机构的3亿融资，此外大众点评也和阿里投资的美团合并，而腾讯所投资的饿了么依然宣布不会放弃与美团外卖的竞争，O2O战火依然在持续，腾讯无可奈何。
从上诸多现象来看，腾讯并不真正具备对这些合作伙伴的掌控能力，虽然腾讯也在推出智慧城市的概念，希望能够利用微信落地生活水电费等服务，但这些无论流水多大依然不是商业领域的项目，微信未来若要实现更大的商业价值，必须将商业O2O服务牢牢掌握在自己手中，但目前来看，前途不明。
归根结底，腾讯还是一家游戏公司，其主要收入依然来自于游戏，而百度阿里在早期建立时均有着丰富的地推经验，所以在O2O的选择上，百度阿里选择亲自建立O2O网络的模式，将会使得未来更为可控的掌握在自己手中。
对于腾讯来说，其最需要的是掌控力，但所有价值最终都需要等价交换，腾讯所投资的58同城、饿了么甚至都没有接入微信，这类合作伙伴都没有获得外界所想象可能性，干爹不亲，依然只能自食其力自给自足。
而对于那些接入微信中的合作方，其日子也并没有想象的那么好，美丽说2015年副总等一批员工离职赴美IPO计划暂缓；滴滴虽然与快的合并，但是仍然未停止补贴大战；而同程网虽然被接入微信，但机票预订依然被去哪儿携程稳坐江山。
至于美团大众，腾讯除了投钱其实也并不能做太多，更多的依然只能依靠O2O公司自身去面对，而对面的百度拿出了200亿来砸O2O，来势汹汹，再加上阿里口碑的围追堵截，恐怕腾讯之后所需要投入的钱也将不止10亿。
结语：总的来说旅游O2O行业要想赚钱较为容易，用户群体本身就是高消费人群，而美团大众点评模式目前来看盈利模式依然遥遥无期，补贴从2010年团购大战开始至今都尚未停止，而最后从长远角度来看旅游O2O，去哪儿携程如果同糯米协同作战，将有可能形成旅游到餐饮以及其他本地消费的连带效应，未来的想象空间也更大。
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