春节期间，美国知名杂志《快公司》（Fast Company）颁布了一组「中国十大最具创新力企业」榜单，里面包括了苹果中国、华为、滴滴快的等几个知名IT互联网公司，值得一提的，10家企业中还出现了一个成立不到两年，时常处于舆论风口浪尖的创业公司——小牛电动。

《快公司》是怎么想的？

在官方辞令中，快公司称，最具创新力企业榜单着重具有革命性、敏捷度的商业模式、创造性商业理念，且能够适应当今社会飞速发展节奏的企业，筛选范围横跨了27个领域。

相比华为、腾讯等体量大、业绩好的成熟公司，小牛上榜上榜很值得研究。众所周知，在国内「互联网+出行」的领域存在的巨大机会，而相对垂直的玩家小牛能与巨头们一同上榜，必然有它的逻辑。

尽管《快公司》没有着重点评10强中的每家公司，但这样一个「年仅」1岁，估值数亿美金，有着明星创业者光环，处于互联网变革传统行业的跑道的一家典型公司的成长之路，很值得研究，从而我们也可以从中推测一下《快公司》是如何来评估小牛电动的。

先看公司的估值成长性，小牛成立于2014年，组建团队并进行产品方向探索，原型研发的同时，拿到梅花天使创投与明势资本的天使轮融资，2015年上半年，又获得了纪源资本GGV、IDG资本与红杉的5000万美金A轮融资，几个月份时间成为估值数亿美金的公司，小牛的发展速度远远高于绝大多数初创公司，从估值成长性角度来将，《快公司》在10大公司榜单里填上小牛电动，完全合乎情理。

再看看行业，目前国内电动自行车的保有量已经超过 2 亿台，年增速15%左右，总量远超私人汽车的1.2亿，数字背后，是大大小小千余家品牌制造商，主要龙头企业均为传统厂商，包括爱玛、雅迪、新日、绿源等等。在北上广深一线城市，交通拥堵问题已经严重的影响到了日常生活，国家政策上看，对汽车的监管与电动车的扶植已经是大势所趋，电动汽车的各种优先上路与资金补贴政策也逐步成熟，而在1-5公里的短途交通中，电动自行车又成了最为高效的代步工具。

在这个大背景下，互联网+交通必然会产生改变民众生活的大公司，滴滴快的已经率先杀出，估值甚至已经达到200亿美金，仅次于BATJ，成为中国互联网第五极，而在出行工具上，小牛从电动自行车领域入手，希望用更为互联网的方式来重新改造传统的电动车行业。综合国内的出行市场潜力与小牛所在赛道的宽容度，更加互联网化的运营方式，偏向年轻人喜好的产品以及打破传统的售后服务，都会是《快公司》认可小牛的亮点。

在产品角度上看，小牛最大的特色是锂电池技术，有效增加的续航里程，根据资料显示，每年 3000 万台新增的电动自行车中，只有 3%左右的电动车采用的是锂电池，其余都是笨重低效的铅酸电池或镍氢电池；另一方面，小牛的还用德国博世的定制电机，意在提高电机能量转化效率，进一步使续航里程得到延长，做个比喻，如果把电动车看做一台「PC」，小牛所选用的「CPU、主板、内存」都具备先天的优势。

除了硬件以外，外观设计与互联网应用则更是能抓住年轻用户心理的有效武器，除了外观简洁的设计外，小牛N1的内部系统还加入了不少智能工具，类似于APP，可以让用户远程控制车辆——要知道，这在汽车上也只应用与中高端品牌上，通过APP，用户还能获取车况检测信息、位置记录、报警提示、综合信息显示等，包括剩余电量，维修点，行驶轨迹等也同步可以查询。事实上，这些功能与我们常接触的「智能硬件」概念已经没有什么差别，换句话说，小牛电动车就是一台可以移动的智能硬件。

从服务角度看，小牛在电动车行业中绝对算得上创新典范，这家公司差不多是首个把「保险」概念推给消费者的电动厂商，为什么这个事算得上「创新」呢？数据现实，电动车的在交通事故中所占比例接近40%，伤亡率也超过80%，对于电动车驾驶员来说，安全性是个必须要考虑而问题，小牛在去年宣布出5000万元为老用户提供1年的免费保险和保养，新用户也可获得一年两次的免费保养，提出了「保险+保养」的双保模式，一方面避免事故纠纷，另一方面也让产品处于安全运行状态，尽可能的避免事故的发生。

随后，小牛又推出了「Niu care. 牛油保」服务，主打「GPS寻车+丢失赔偿」双重防盗服务，建立一套先于业界的售后程序，之所以这个先例被小牛打开，并非政策的推行有什么外部阻碍，而是传统的电动车行业不愿意去做这些增加成本而对销售推动有限的事情，作为新入局者，小牛使用了这种服务先行的方式来「降维」攻击对手。

从结果上，开售后的半年多时间，小牛N1销量已经突破 4.5 万辆，纯线上销售明显领先于传统企业。更早些时候，小牛创造京东众筹史上的多项第一，官网首次公开销售时，15小时完成了2万台的销量、过亿台的销售额，这些都是成立不到1年，小牛创造出的惊人成绩。

事实上，小牛电动车的很多功能并非小牛首次提出，但其成功之处在于整合传统电动车款式老旧，功能单一，缺乏与人机交互，没有互联网属性等问题，并将他们用更高效而透明的方式来解决，在加上本身就是互联网企业高管出身的创业团队，加上快速迭代、实时反馈、用户体验优先的服务体系，才最终让新晋者小牛能从传统电动车领域、甚至是出行领域脱颖而出，从而获得《快公司》的青睐。

本质上看，小牛电动又何尝不是一家「快公司」呢？